Unterboden vorbereiten

Ansicht vorne unten und über dem Tank

Querlenker beim Strahler

Querlenker sind beimStrahler und die Buchsen sind bestellt. Sobald die gestrahlt wurden gehts zur KTL-Beschichtung.

 

Chiang Mai Thailand im Oktober 2013

Winterzeit = Arbeitszeit

Der Winter kommt und nun geht es nach den Sommertouren und dem Saisonabschluß in Hatzenport an die Substanz des Bus. Als erstes morgen Termin zwecks Angebot zum unterbodenstrahlen. Anschließend geht es ans Blech (Radläufe hinten re+li), Frontblech unten, Schiebetürführung und die Fensterrahmen. Bilder folgen dann nach und nach.

Er fährt wieder

Erstes Wochenende an der Mosel nach der resto des Daches! Es war sehr warm und die Dachisolierung hat sich gut bewährt mit Scheibenmatten. Im Bulli war es trotz praller Sonne noch angenehm. Nach dem Sommer gehts an die Radläufe.

Dach ist wieder drauf!!

Endlich ist das Dach wieder drauf! Das ganze wurde mit Sikaflex 521 UV außen und Sikaflex 221 innen befestigt. Mit ein paar Spanngurten befestigt und 24H trocknen lassen.

Bleche einschweißen

Es geht weiter! Nachdem die Bleche zurecht geschnitten sind gehts ans schweißen dieser!

Schweißnähte aufbohren

Bei den neuen Blechen mußen die Schweißpunkte aufgeböhrt werden, damit ich nur die Dachhaut habe.

Innenfugen

Nach dem entrosten der Fugen mit Owatrol behandelt und anschließend Brantho Nitrofest drauf.

Scheibenwischerarme

Es geht weiter. Mal nebenbei die Scheibenwischerarme neu lackiert.

So es geht weiter die Bleche sind da. Rostbekämpfung ist bestellt und kommt die Tage.

Heute sind die Dachbleche zum einschweißen gekommen. Jetzt gleich noch BranthoKorrux 3in1 und Mike Sanders bestellen, dann kann der Spaß beginnen. Fotos folgen.

Scheibenrahmen

Da die Frontscheibe auch draußen ist, gleich noch die kleinen Löcher schweißen und lackieren.

Einen kleinen Schritt weiter...

So nun habe ich alle soweit sauber am Dach. Sieht garnicht mehr so schlim aus! :-) Die Tage kommen die Bleche aus einem Schlachtbus und dann mal schauen!

Hochdach ist runter

Nachdem das Hochdach unten war erblickte man den Schaden am Dach. Alle vier Ecken sind durch und müssen durch neues Blech ersetzt werden. Da kommt arbeit auf mich zu. Die Frage die sich dabei stellt ist: Bus resto oder Bus schlachten?

Falzrost Innen

Heute die Verkleidung im Kofferaum abgemacht um an das Blech von innen zu kommen.

Als nächstes wird der Rost entfernt und die Stellen behandelt: 1. Rost entfernen; mit Sandstrahlen, Flex, Bürste... 2. Rost wandeln; mit Fetran usw. 3. Fuge säubern; mit Wasser und trocken reiben 4. Grundieren; 5. Lackieren; por15-lack